小车徐徐转青岛，崎岖发展尚可行？ 中国海洋大学青岛共享单车实践调研
2017-08-21
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本站讯 今年全国两会前夕，交通部部长李小鹏在国新办召开的发布会上指出，“共享单车是城市慢行系统的一种模式创新，实际上也是‘互联网+交通运输’的一种实现方式”。
2017年3月21日，ofo共享单车开始入驻青岛，随后，酷骑、摩拜等共享单车也入驻青岛。仅入驻不到半年，共享单车就已经出现了一系列问题。8月15日，中国海洋大学青岛实践调研团开始在李沧区商圈、市南区著名景点、中国海洋大学、青岛大学、龙泽书苑售楼处附近办公区及万达中央公馆附近居民区进行为期四天的实地调查，在事前方案的预设下，通过线上与线下相结合的方式，线下对青少年、中年、老年人以4:5:1的比例发放300份调查问卷，欲对共享单车出现的问题有更深的认识。
不同人群对共享单车的体验及看法：小组成员在与青岛大学计科学院学生交谈的过程中，详细询问了关于影响大学生选择共享单车品牌的原因、使用不同单车的体验以及对公司押金去向情况的了解程度等相关问题。学生普遍反映校内共享单车的分布略稀疏，可用资源少的问题，但对于共享单车使用反应普遍较好。大部分学生的使用目的是休闲游玩，满足短途出行需要。而在对押金的看法上，发现学生普遍不了解公司押金的运作模式，但表示愿意信任公司，使用结束后不会选择立即退还押金。
对于中年人群，由于自家有自行车，不少人未使用过共享单车，因此对共享单车更多持无所谓的态度，此中，没有使用过的大多是女性。在使用过的人群中，小组成员发现他们了解单车的方式一般是周围人的使用和推荐。但他们刚开始使用，对共享单车持担心态度，且一般在节假日时休闲使用。
对于老年人，他们都表示使用共享单车需要手机扫码，步骤麻烦，掌握不来且体力不够，少有骑行。
有关部门对共享单车的看法：小组成员对青岛市交通运输委员会共享单车方面负责人进行了电话访谈，了解共享单车在全国以及青岛的发展状况。目前，青岛市交通委也正在向大众征集规范发展意见。
共享单车出现的问题：通过问卷调查、访谈及资料整理，小组成员把共享单车在青岛出现的主要问题归纳为：规范管理及运行、青岛市是否适合共享单车、共享单车的破环以及安全隐患问题。小组成员还发现共享单车的设计不适合中老年人使用，因轮胎多为钢轮，且把手与座位的距离较长。总的来说对于单车在青岛的发展，很多人还是持否定的态度，少数人觉得可以发展，但还有很长路要走。
共享单车路在何方？5月22日，交通运输部对外发布《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见（征求意见稿）》，进行为期两周的公开征求意见：明确不鼓励发展互联网租赁电动自行车。共享单车用户注册需实名制，乱停乱放纳入信用记录等等，同时也对用户关心的押金、保险、隐私安全等问题做出了规定。但由现在调查结果来看，还存在许多问题，监管还需要进一步加强。
“共享单车的本质是一个基于物联网技术和移动支付场景下的自行车租赁公司，同时，也是移动电商的一个分支”。共享单车作为共享经济的一种，是现时代发展的趋势，怎样才可以使互联网、自行车租赁公司与用户三者建立更好的联系，不断优化他们所出现的问题，这其实需要很多方面的配合与有关部门的监管。社会究竟需要建立一种怎样的体系才可以维系这样一种经济模式，是一个很值得思考的问题。
