中国海洋大学新型深远海综合科学考察实习船下水

　　兴海重器，匠心铸造。1月16日上午，中国海洋大学新型深远海综合科学考察实习船（H2623）下水暨命名在上海江南造船（集团）有限责任公司（以下简称江南造船）举行。

　　教育部发展规划司司长刘昌亚，江南造船董事长、党委书记、总经理林鸥，中国海洋大学党委书记鞠传进、副校长闫菊，科技部基础司副巡视员周文能，国家海洋局科学技术司副司长王孝强，财政部科教司教育二处主任科员陈璞，中船集团公司第708所党委书记卢霖，中国船级社上海分社副总经理兼总工程师徐立等出席。江南造船总工程师胡可一主持活动。

　　11时许，下水暨命名在雄壮的国歌声中拉开帷幕。林鸥、鞠传进分别代表船厂和船东致辞，闫菊作为命名人为该船命名为“东方红3”，并表达了对该船的美好期许和良好祝愿。随后，闫菊、鞠传进、林鸥、卢霖、徐立为“东方红3”船下水启动“掷瓶礼”，船舶在拖曳牵引下缓缓驶向试验港池。

　　林鸥在致辞中指出，“东方红3”船是教育部、中国海洋大学的重点建设项目。从承接伊始，针对该船技术要求高、建造难度大、科考系统安装调试复杂等特点，江南造船与中国海洋大学、708所组建联合攻关团队，精准策划、专项攻关，严控质量和精度，及时解决各类急难险重问题，确保工程项目顺利推进。林鸥表示，江南造船将继续全身心投入后续建造任务，确保为教育部、中国海洋大学交付一艘世界一流的科学考察实习船，助力中国深远海科考事业走向深蓝、再创辉煌。

　　鞠传进首先对江南造船、708研究所、中国船级社、上海佳船监理公司和学校“东方红3”船建设工程部等单位的辛勤付出与敬业精神表示感谢与敬意。接下来简要回顾了上世纪60年代、90年代教育部支持中国海大建设“东方红”船和“东方红2”船的过程，以及2013年教育部再次立项支持“东方红3”船建设。他指出，自项目立项建设以来，学校与各参建单位紧密围绕“东方红3”船的建设目标，团结协作，卓有成效地实施了一项集多学科交叉、多技术集成和多工程应用于一体的综合性重大工程建设，旨在打造“突出鲜明中国特色、彰显世界先进水平”，促进我国海洋事业快速发展的战略平台，使其成为新时代迈向海洋强国的国之重器。鞠传进指出，作为国家一流大学建设高校中唯一一所综合性海洋大学，中国海大将继续以兴海强国为己任，以“东方红3”船建设为契机和重要支撑，加快特色显著的世界一流大学建设步伐。

　　期间，中国海洋大学“东方红3”船建设工程部主任兼总工程师赵军、中国船级社项目经理马乔一和江南造船生产管理部副部长、总建造师谢俊签署了船舶下水节点证书。与会人员还参观了江南造船展示馆。

　　中国科学院海洋研究所、上海海洋大学、中国科学院南海海洋研究所、厦门大学、中山大学、青岛海洋科学与技术国家实验室、国家海洋局第一、二、三海洋研究所、青岛海关、上海佳船监理公司等单位负责人受邀出席，江南造船相关工作人员、中国海大“东方红3”船建设工程部全体工作人员，以及学校相关部处负责人也参加了下水暨命名。

　　作者：冯文波 刘邦华
 

　　附：“东方红3”船简介

　　“东方红3”船是我国自主创新研发的新一代深远海综合科学考察实习船，其建造工作是集多学科交叉、多技术集成和多工程应用等众多研究成果于一体的综合性系统工程。

　　“东方红3”船于2013年由教育部立项建设，船长103米、船宽18米、排水量5800吨、最大航速15节、定员110人、续航力15000海里、自持力60天、无限航区、科考作业甲板面积600平方米、实验室总面积600平方米，配备国际最先进的船舶装备和科考装备，船舶核心技术性能指标、船舶各项环境参数控制和船舶建造工艺等一体化设计均为国际首创。

　　“东方红3”船的总体建设目标为：以当今国际深海大洋科学考察前沿为起点，以提升我国深海大洋现场综合科学考察能力、科技创新能力和创新型人才培养能力为主要目标，打造成“突出鲜明中国特色、彰显世界先进水平”，其功能可持续扩展的促进我国海洋事业快速发展的战略平台。

　　“东方红3”船预计2018年末交付使用。在接下来的工作中，参建各方将紧密协作，继续精心策划、精心组织、精心施工，向党和国家交付一艘国内顶尖、世界一流的科学考察船，为中国海洋大学特色显著的世界一流大学建设助力，为中国的科考事业高水平、高质量地走向深蓝建立功勋！