早上九点，太阳的微光在深厚的云层中若隐若现，窗外的疾风吹紧行人的大衣。在海大的东区学生宿舍二号楼里，海洋科学2014级学生李希东慵懒地靠在椅子上，手捧一杯热茶，悠闲地点击着鼠标，浏览着网店上推出的新商品。正当他窃喜自己免于忍受寒冷，享受难得的周末的时候，手机突然响起：“你好，你的快递已到。请于上午九点到下午七点到康惠达二楼签收。”由于快件有急用，他只好穿上外套，冒着寒风走向北区。
每天在东区桥头，总能看到拿着大包小包快递的东区学生的身影。由于海大崂山校区地处郊区，远离商业圈，方便快捷的网购自然成了他们的不二之选。但是在今年五月刚刚投入使用的东区，许多硬件设施仍在建设之中，对于住在这里的学生而言，网购快递似乎并非十分便利。
北区康惠达二楼快递堆满地面
东区快递，时长路远多艰辛
如今，线上购物在大学生的消费方式中占据越来越重要的地位，其首要原因便是它极大地方便了大学生的生活。但是，当提及线上购物的便捷性这一问题时，一位住在东区的信息与计算科学2014级学生却面露愁容。她说：“快递取件在北区，离宿舍远，排队的人又很多，在上课和活动间隙，时间太短，根本没办法完成取件。很多时候需要专门找时间去取快递，通常要半个小时。”由于东区建设尚未完善，学生大多数快递收发需要在北区完成。而对于北区和南区同学而言，收发快递要容易很多。北区快递点主要集中在康惠达、开水房、浴室和一餐门口，多数学生选择上下课取件。南区的快递点主要设立在开水房、浴室和三餐。很多学生选择餐后取件，少则用时五分钟，多则十分钟。
由于北区快递点离东区较远，“什么时间去拿快递比较合适”便成了东区学生需要考虑的一个问题。在不少同学看来，在早上九点到晚上七点这一上课和社团活动密集的时间段拿快递很让人头痛。李希东便是其中之一，刚开学一个月，他使用了六次快递，“几乎天天往北区跑，有时甚至会影响正常生活，带来不必要的麻烦。”更有不少经常网购的女生抱怨道，“好多次我都快走到东区了才收到快递短信，偏偏又是个重要快递，只好又折回北区去取。”东区学生如果从东区出发前往北区收发快递，往返少则二十分钟，多则四十分钟。即便按照平均用时半小时，以一月三次的快递频率计算，每个学期，东区学生要比南区学生多花7.5小时专门用来取快递。
在整个收发快递的流程中，短信接收物流信息是较为关键的一环。而现如今，东区信号差的状况也为收发快递带来了一些不便。“因为东区信号不好，短信有时候收不到，只能通过查物流跟踪情况来确定快递是不是已到快递点，再自己去取件。”一位住在东区七号楼的女生对此表示无奈。
北区东区快递点对比
东区快递点设立现状，存在感不强经营难
很多东区同学选择在北区收发快递，原因大多在于东区设立之初并未建设快递收发站，地址填写“东区”，有可能会被送到路途更加遥远、取件更加不便的南区。东区学生因此选择北区，来规避路途最远、耗时最长的南区方案。这样一种惯性作用下，很多同学很少了解东区快递点的建设现状。
对于东区快递点设立的状况，大多数同学缺乏了解。面对东区快递点设立的相关问题，70%的同学一头雾水，只好连连摆头。他们所不知道的是，目前东区已设有部分快递点。例如东区菜鸟驿站，可供收发申通、圆通、全峰快递。据了解，它从今年9月20号开始筹备，经过一周的洽谈及准备之后，于9月27号开始投入使用。但同样是菜鸟驿站，北区仅一天便有一千多单，而东区快递日收发量只有两百左右。在北区，菜鸟驿站前常排起“长龙”，从工作台延伸到楼道口。不仅置物架上满满当当，更有许多大件包裹一个挨一个堆在地上。工作人员一边忙着问同学的快递编码，一边迅速地翻找快件。而东区的菜鸟驿站更多时候是门可罗雀。一间不大的收发室里面空空荡荡，屈指可数的快件在架子上零落地摆放着。偶尔有一两个同学进门来取个快递，可短短几分钟这里又重新归于静寂。
快递点存在感不强，与其位置所在也不无关系。它设立于东区四号楼和六号楼之间，门框上方“菜鸟驿站”四个字并不十分醒目，很难让人发现菜鸟驿站相对隐蔽的存在。而且，快递点附近既无超市食堂，又无开水房浴室等同学们常去的处所。有些住在七至十号楼的同学甚至从来没有到过一至六号楼，很难“发现”快递点的存在。
对此，该快递点工作人员表示，知道东区已经设立菜鸟驿站的同学确实不多，而这也是东区菜鸟驿站快递收发量极少的主要原因。虽然宣传力度不够已经对营业情况造成影响，但是宣传需要较大资金投入，加上没有找到非常有效的宣传形式，眼下他们也没有具体的宣传计划。提及宣传，一位工作人员认为：“可以在贴吧上发帖宣传。”另一位工作人员则持不同意见：“宣传与否要看老板的意思。其实，用快递的同学通过收件短信自然就知道。”如此一来，那些选择在快递地址上填“北区”的同学或许很难得知东区菜鸟驿站的存在。
另外，目前中通快递、天天汇通、百世汇通、EMS、顺丰速递等快递公司尚未在东区设点。使用这些快递的东区学生唯一的选择是到北区取件。而在青岛，海大附近高校，如青岛大学、青岛科技大学等，其所在校区均设立了以上五个快递公司以及圆通快递、申通快递的快递点。网购时，往往不是所有商家都为买家提供选择快递公司的机会。在这种情况下，同学们即使知晓东区快递点的存在，也因为以上快递公司的快递无法寄送至东区而不得不去北区取件。
东区角落里的菜鸟驿站
物流高速路 建设到东区
即使期待中的便捷快递尚未实现，也鲜有东区学生选择在外出时去实体店购买后带回宿舍。不只是因为成本高、路程远、时间长、携带过多物品诸多不便，更重要的是，在校期间学习和社团生活都比较忙碌，很少有机会能去商业区购物。东区同学大都表示，希望在东区建立完善快递设点。如果能有合适的快递设点，取件的时间就大大减少。
大多数同学表示，如果东区着手建设快递点，在超市食堂、开水房浴室等学生常至之处附近设立是最为理想的。甚至有同学说，“现在只希望有（快递点）就行了！在东区哪里都可以，最好是学校统一建设。”
就目前的情况看来，在东区快递点的设立这个问题上，学校方面有多大程度的介入，情况尚未明确。以东区菜鸟驿站为例，它是经由菜鸟驿站的承包者与铺面所有人洽谈而设立的，从筹备到最终建成都没有经过校方。据悉，东区宿舍是学校和南龙口社区合作的后勤社会化项目。该快递点负责人称，签租约的双方是快递公司与村委会，程序上完全无需经过校方。如果有意愿将快递点设立在食堂或超市内部，也只需与食堂或超市承包者洽谈即可。话虽如此，具体快递点设立的流程我们仍不得而知。
实际上，学校后勤集团也正为东区快递收发便利化做着一些努力，但是东区信号问题仍然是同学们抱怨的主要对象。从开学到现在，后勤集团接到了不少反馈东区信号差——电话断断续续、经常收不到短信——的学生来电。据称，他们目前正就于学生宿舍楼顶楼建造基站一事与相关学生商谈。但有不少学生担心建造基站带来的辐射会对身体健康造成影响，因此东区信号差这个问题也迟迟没有得到彻底的解决。而对于何时能取得进展，使问题彻底得到解决，后勤方面也未能给出一个准确答复。但他们表态，将尽快改善这一现状。
取快递的长龙队伍
无论是从金钱成本或时间成本上看，线上购物都是相对而言能为在校大学生提供更多便利的购物方式。在网购扮演的角色愈来愈重要的今天，大学生对它的需求越来越大，对快递便捷度的要求也越来越高。最初，快递点走进校园，出发点便是为在校学生提供生活上的便利。而如今，除了仍有不少快递点尚未进驻东区外，东区已建成的快递点存在感仍然不强，信号差又为收发快递带来诸多不便。当有一天，东区的学生不必匆匆赶到北区，花四十分钟仅为拿一个急件，而是像南区、北区的同学一样节省下那多出来的二三十分钟，也许便利就真的到东区了。
文/图：芦泉宏 许钰佳
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