中国海洋大学海洋环境学院高级工程师、极地海洋过程与全球海洋变化重点实验室成员矫玉田目前在“雪龙”号上,并担任此次南极考察“雪龙”号大洋考察队的队长。1月6日下午,矫玉田向实验室同事发送电子邮件报平安。
矫玉田在信中写到:“雪龙船为救援俄罗斯船被冰围困,我参加了救援行动,比较危险,乘直升机降落在一块浮冰上接被困人员,还比较顺利。我这里一切都好,科考观测工作照常进行,请放心。”
极地海洋过程与全球海洋变化重点实验室主任赵进平教授解释说,船比较怕多年冰(冻了很多年的冰)和冰川,在南极地区多年冰不多。这次“雪龙”号遇到的是一年冰,一年冰比较软,挤压力不大,船的安全应该没有问题。为了等待天气好转、保持船不被冻住,船需要不停地动,把周围的冰绞碎。“雪龙”号已采取了相应的破冰措施。
受利好天气情况的影响,“雪龙”号被困区域海冰的东缘线发生了大幅退缩, 浮冰出现融化迹象。今明两天“雪龙”号将迎来最佳脱困时机。
从1月6日早晨开始,“雪龙”船利用天文大潮及东南风较小的有利时机,开展了一些准备工作,对可能突围的路线进行了一些实际操作,并尝试进行转向,拓宽了“雪龙”船的航道宽度,对突围方向的海冰进行更大范围的勘察和检查。另外在附近的冰区,创造一个雪龙船机动的空间,一旦发生变化后能迅速的采取行动。
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