空轨运行图
本站讯 近日，青岛市人大代表、中国海洋大学留学生中心主任、无党派知识分子联谊会秘书长宁爱花会同法政学院副院长刘惠荣教授等14位人大代表联合提交议案，建议在青岛率先建设空轨，并对空轨的建设沿滨海公路进行了两期规划，广受青岛早报、青岛新闻网等多家媒体热议。
空轨是悬挂式单轨交通运输系统，轨道位于列车上方，由钢铁支柱支撑，列车被吊在半空中行驶，其运载能力居于地铁及公交车之间，适合学校、大型居住小区、机场、风景区及交通连接线等循环交通系统使用。宁爱花经过两年多的调研和勘察，收集了大量的数据资料，并就空轨建设事宜与德国相关领域专家进行了充分论证。在本届青岛市人大会议上，她联合其他代表提出了在青岛市建设空轨即电动力悬浮列车的建议。她认为空轨的建设能有效缓解青岛市交通压力，改善城市环境，便捷服务世园会交通。她希望青岛市能成为我国首个空轨建成城市。
宁爱花对于轻轨的规划也提出了自己的建议和看法。她认为，空轨一期可从崂山区啤酒城沿滨海大道向北至世园会园区 （连接地铁线），解决世园会快捷公交问题。对空轨二期，她认为可以从世园会至即墨鳌山、温泉镇一线，彻底解决长期困扰沿线市民出行难的问题，推进鳌山湾新城区建设，加快城乡公交一体化进程，空轨可与地铁、公交线等进行对接。
宁爱花充分论证了在青岛市建设空轨的必要性和可行性。其一，世园会需要交通支撑。宁爱花表示2014年青岛世园会的举行，需要强大的交通支撑。啤酒城到世园会这一带，沿线山体坚硬，地质结构复杂，修建地铁耗财耗时耗力，而建设空轨则可大大减少投入和工期，且占用空间小，可节省宝贵的土地资源和城市空间。其二，学校聚集地带急需解决出行难。她认为啤酒城至世园会园区一带高校、中小学密集，学生人数达20多万，接送学生车辆经常造成交通拥堵，造成附近居民出行难状况。建设轻轨既能解决市民出行这一难题，又能方便各高校间学生的交流学习。其三，区域经济发展需求空轨。空轨所涉及区域是青岛市重要经济、科技、文化和旅游中心区。全球财富中心、科技城、国际会展中心、青岛大剧院等青岛重要产业基地及旅游基地都位于线路周边。空轨的建设将对这一区域的发展产生积极的影响。另外，宁爱花代表指出，空轨的造价远低于地铁和轻轨，空轨造价前期为每公里1.5亿，要比地铁每公里少7亿元，实施国产设备后每公里成本可以降到5000万元，低于高速公路建设。由于不需要挖地和造桥等土木工程，只需直接打桩和吊装，空轨的建设速度很快，建设工期短，几十公里线路仅需3-5个月左右就可以竣工，完全可以在世园会开园之前建成并投入使用。根据德国15年的运行情况来看，空轨列车的有效率和准时率达到了99%，远高于火车的有效率和准时率，可高效地服务于世园会或其他重大活动及赛事。
本站通讯员：王俊玲
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