蓝色经济区是我省经济发展的重大战略，参加全国两会的山东代表团的全国人大代表们，在会上也是把蓝色经济区列为热点话题，纷纷提出自己的建议。
吴德星：
“蓝色引擎”还靠人才发动
中国海洋大学校长
“蓝色经济以海洋为特色，产业链长且宽厚，强调的是人、海洋与经济社会的和谐发展，具有强大的综合竞争力和可持续发展力。当前，国家已把海洋产业确定为与信息、生物、航空航天、新材料、新能源同等地位的高新技术产业。”吴德星表示，高新技术产业的发展除了政府的政策和产业扶持外离不开高技术人才的聚集。譬如在能源方面，海洋蕴含着丰富的能源，只要开发得当，完全可改变目前山东以煤炭为主的能源结构，而要将山东丰富的风能、太阳能、海域潮汐能、海流能、海浪能等转变成可利用能源，就要加大在这方面的人才储备引进和课题攻关。
常德传：
占领海洋这个制高点
青岛港（集团）有限公司董事局主席、总裁
“谁抓住并利用好了海洋资源，谁就占据了未来的战略制高点……”在常德传看来，海洋已成为全球新一轮竞争发展的前沿阵地，蓝色经济已成为全球兴起的新型经济，已成为强国复兴的重大战略，“目前，美国把海洋作为地球上‘最后的开辟疆域’，日本号称将在本世纪内在近海建造2500座‘海上城市’，而对于咱们人均土地面积不足世界平均数的1/3，向海洋扩展发展空间迫不及待。”
“其实山东探索战略蓝色海洋经济发展和合理布局的脚步从未停止，尤其是在胡锦涛总书记去年视察山东时指出要大力发展海洋经济，打造山东半岛蓝色经济区后，山东对于半岛蓝色经济区的思路越来越清晰，愈加深化。”
常德传介绍，他建议将建设山东半岛蓝色经济区纳入国家“十二五”战略规划，占领全球蓝色经济的制高点。
杨军：
实现保税区和港区联动
日照市委书记
杨军认为，“鲁南临港产业带是山东半岛蓝色经济区‘一区三带’的重要组成部分，”只有鲁南临港产业带加快发展才能为山东半岛蓝色经济区的发展提供有力支撑。杨军透露，日照拥有全国最年轻的亿吨大港，去年日照港完成货物吞吐量1.81亿吨，总量和增幅均居全国沿海十大港口之首，今年港口通过能力和吞吐能力将分别达到2亿吨，远期通过能力将达到6亿吨。如何更好推动港口的建设和发展，杨军建议申请设立日照保税港区，“请求在日照申办海关特殊监管区，实现保税区和港区联动，在2015年前设立日照保税港区。”
相建海：
学会向海洋要能源
中科院海洋研究所研究员、致公党中央常委、省委副主委、青岛市委主委
海洋之间到底有多少生产力？相建海举了个非常形象的例子，“从前年的奥帆赛之前的浒苔爆发就看出来，短短半个月时间内就爆发出来150万吨，当时整个山东省都在战浒苔，突如其来的东西，你说哪里有地方有这个生产力，这个说明了海洋的生产力是非常丰富的，其实这些浒苔是可以利用的，如果说把它们控制生长为生物燃料或者其他，是完全可以利用的。”
文/图 记者 王善龙 孙晓伟 北京报道
编辑：系统管理员
责任编辑：系统管理员
