王伟，男，1985年生，中国海洋大学经济学院副教授，博士生导师。
学习与工作经历
（1）2015年毕业于北京交通大学交通运输学院交通运输规划与管理专业，获工学博士学位；
（2）2015年至2016年在新加坡南洋理工大学土木与环境工程学院进行博士后研究；
（3）2016年进入中国海洋大学经济学院工作；
（4）2016年至2019年在中国海洋大学应用经济学博士后流动站从事博士后研究。
研究方向
（1）智慧交通，智慧物流，智慧供应链；
（2）区域经济，城市经济，交通运输经济；
（3）交通基础设施投融资，供应链金融。
主持的科研项目
（1）多模式交通系统中当斯-托马斯悖论的形成机理与对策研究，国家自然科学基金青年科学基金项目，2018-2020；
（2）基于公交乘客行为的类布雷斯诡异现象的成因与对策研究，教育部人文社会科学研究青年基金项目，2017-2019；
（3）基于社会车辆和危险品车辆双重限速的交通运输网络优化研究，山东省自然科学基金资助项目，2017-2019；
（4）“新基建”背景下山东省三大经济圈交通一体化发展对策研究，山东省重点研发计划（软科学项目）重大项目，2020-2021；
（5）山东省农村客货邮融合发展问题研究，山东省社会科学规划研究项目，2022-2025；
（6）考虑出行者有限理性行为的交通网络设计问题研究，中国博士后科学基金面上资助项目，2016-2018；
（7）沿海港口预防自然灾害的最优投资策略研究，山东省博士后创新项目专项资金资助项目，2016-2018；
（8）基于鲁棒优化的轴-辐式集装箱海运网络设计问题研究，青岛市博士后研究人员应用研究项目，2016-2018；
（9）城市公交网络中的类布雷斯悖论问题研究，青岛市哲学社会科学规划项目，2017-2018；
（10）青岛市公共交通基础设施的投资时机决策研究，青岛市哲学社会科学规划项目，2020-2021；
（11）基于高铁和民航竞争博弈的私有化、税收与补贴政策研究，中央高校基本科研业务费资助项目，2016-2018；
（12）考虑有限理性择路行为的危险品运输网络优化研究，2019年中国物流学会、中国物流与采购联合会研究课题计划，2019-2020；
（13）考虑专用道规划建设的危化品运输网络优化研究，2022年中国物流学会、中国物流与采购联合会研究课题计划，2012-2023。
（14）2021年Q市手机信令数据处理，人文社科横向课题，2022-2024。
（15）我国港航物流供应链理论与应用研究，人文社科横向课题，2023-2025。
参与的科研项目
（1）技术偏向视角下海洋经济绿色增长效率评估及提升路径研究，国家自然科学基金面上项目，2019-2023；
（2）不确定环境下基于低碳视角的供应链网络设计与优化研究，教育部人文社会科学研究项目，2018-2020；
（3）低碳环境下考虑消费者选择偏好的供应链运作优化研究，山东省哲学社会科学规划项目，2018-2020；
（4）新常态下山东省海洋战略性新兴产业创新驱动研究，山东省哲学社会科学规划项目，2016-2018；
（5）双环流价值链视角下山东海洋产业新旧动能转移路径研究，山东省哲学社会科学规划项目，2019-2021；
（6）经济新常态下海洋经济调查及评价体系建立研究，国家海洋局相关部门项目，2016-2017；
（7）积极融入“一带一路”战略大力发展海洋经济问题研究，山东省、青岛市发改委项目，2017-2019；
（8）海洋灾害管理中的金融支持研究，中央高校基本科研业务费资助项目，2017-2019。
（9）不确定环境下面向大规模突发事件的应急物资储备策略研究，山东省哲学社会科学规划项目，2022-2025。
（10）青岛胶东临空经济示范区系统性融资规划，人文社科横向课题，2017-2019。
教学工作
（1）本科生课程：《运筹学》《物流工程与技术》
（2）研究生课程：《最优化理论与方法》《物流系统规划》
代表性学术成果
[1] Wei Wang, Xi Jin, Zhijia Tan, et al., 2022. Modeling the effects of government subsidy and regulation on BOT transport project contract design within contractible service quality. Transportation Research Part E. 164: 102820-1-29.
[2] Wei Wang, Huijun Sun, Jianjun Wu, 2020. How does the decision of high-speed rail operator affect social welfare? considering competition between high-speed rail and air transport. Transport Policy. 88: 1-15.
[3] Wei Wang, David Z.W. Wang, Fangni Zhang, et al., 2017. Overcoming the Downs-Thomson Paradox by transit subsidy policies. Transportation Research Part A. 95: 126-147.
[4] Wei Wang, David Z.W. Wang, Huijun Sun, Jianjun Wu, 2016. Braess paradox of traffic networks with mixed equilibrium behaviors. Transportation Research Part E. 93: 95-114.
[5] Wei Wang, David Z.W. Wang, Huijun Sun, Jianjun Wu, 2016. Public transit service operation strategy under indifference thresholds-based bi-modal equilibrium. Journal of Advanced Transportation. 50 (6): 1124-1138.
[6] Wang Wei, Sun Huijun, Wang Zhiwei, Wu Jianjun, 2014. Optimal transit fare in a bimodal network under demand uncertainty and bounded rationality. Journal of Advanced Transportation. 48: 957-973.
[7] Wang Wei, Sun Huijun, 2016. Cumulative prospect theory-based user equilibrium with stochastic perception errors. Journal of Central South University. 23: 2465-2474.
[8] Wang Wei, Sun Huijun, Wu Jianjun, 2015. Robust user equilibrium model based on cumulative prospect theory under distribution-free travel time. Journal of Central South University. 22: 761-770.
[9] 王伟, 黄照旺, 丁黎黎, 张文思, 2022. 研发结果不确定时制造商的横向技术授权策略研究. 中国管理科学. 31 (7): 266-275.
[10] 王伟, 索金涛, 韩凌辉, 丁黎黎, 张文思, 2023. 政府规制下绿色港口建设的演化博弈分析. 系统工程学报. 38 (1): 30-45.
兼职情况
中国公路学会会员，中国物流学会特约研究员，国家自然科学基金通讯评议专家，中国海洋大学海洋发展研究院双聘人员，教育部高等学校物流管理与工程类专业教学指导委员会青年教师工作组成员，国际学术期刊Transportation Research Part A-F、Transportation Research Record、Journal of Economics、Journal of Transportation Engineering、Journal of Advanced Transportation、Transportation等审稿人。
获奖情况
（1）Regional carbon emission efficiency and its dynamic evolution in China: A novel cross efficiency-malmquist productivity index，2020年度山东省高等学校人文社会科学优秀成果奖二等奖；
（2）Travel behavior analysis using 2016 Qingdao’s household traffic surveys and Baidu electric map API data，2020年度山东省高等学校人文社会科学优秀成果奖二等奖；
（3）Overcoming the Downs-Thomson Paradox by transit subsidy policies，青岛市第三十三次社会科学优秀成果三等奖；
（4）基于改进RAM-Undesirable模型的我国海洋经济生产率的测度及分析，青岛市第三十三次社会科学优秀成果三等奖；
（5）Travel behavior analysis using 2016 Qingdao’s household traffic surveys and Baidu electric map API data，青岛市第三十四次社会科学优秀成果三等奖；
（6）考虑有限理性择路行为的危险品运输网络优化研究，2020年中国物流学会、中国物流与采购联合会课题一等奖；
（7）考虑公众监督的政府与危险品运输企业的演化博弈分析，第十八次中国物流学术年会论文二等奖；
（8）Incentive mechanisms in a green supply chain under demand uncertainty，第十九次中国物流学术年会论文三等奖；
（9）基于社会车辆和危险品车辆双重限速的交通运输网络优化研究，2020中国公路学会运输与物流创新成果奖；
（10）政府规制下绿色港口建设的演化博弈分析，第二十次中国物流学术年会论文二等奖。
招生情况
（1）每年招收全日制“物流工程与管理”专业硕士研究生多名；
（2）每年招收全日制“应用经济学”学术博士研究生1-2名。
（3）欢迎交通类、物流类、经济类、管理类、数学类专业的学生报考。
联系方式
电子邮箱：walker@ouc.edu.cn，本人会尽快回复邮件。
对科研无兴趣者勿扰。
